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 　　随着(zhe)我國公路橋(qiáo)梁事業的發(fa)展, 有的橋梁(liáng)已經逐漸進(jin)入養護維修(xiū)階段。爲了适(shì)應公路運輸(shu)載重量不斷(duàn)發展的要求(qiu), 保證橋梁工(gōng)程質量, 使之(zhi)能繼續安全(quan)地爲公路運(yun)輸服務, 必須(xu)對橋梁工程(cheng)的各個環節(jiē)進行檢測, 對(duì)其質量進行(háng)鑒定。新材料(liào), 新工藝, 新結(jie)構形式的采(cǎi)用越來越多(duō), 爲了積累這(zhè)方面的工程(cheng)經驗, 我們有(yǒu)必要進行一(yi)些檢測工作(zuò), 同時對那些(xiē)因爲趕工期(qī), 采用劣質材(cái)料, 施工方法(fa)不當等原因(yīn)而出現病害(hai)的橋梁需要(yao)做鑒定以确(que)保安全運營(ying)。

 　　一、 路橋檢測(cè)的科學意義(yi)
 　　路橋建設過(guo)程中，工程材(cai)料的自然缺(que)陷、工程結構(gou)設計、建造和(hé)㊙️施工的失誤(wù)難以避免，當(dāng)路橋建成之(zhī)後，如何對路(lù)橋⭐的實際品(pin)質進行鑒定(ding)是業主最關(guān)心的問題。船(chuán)舶和汽車等(děng)批量生産的(de)機械設備，可(ke)以通過破壞(huài)性原型💘試驗(yàn)來檢驗設計(jì)目标的滿足(zú)程度。路橋等(děng)建築結構屬(shu)👄于單件生産(chan)，不可能進行(hang)破壞性原型(xing)試驗，因此，非(fei)破壞性檢驗(yan)技術受🏒到了(le)😘特别的關注(zhu)。巡回目檢簡(jian)單方便，但缺(quē)陷也是顯而(ér)易見的。不僅(jǐn)目檢結💋果因(yīn)人而異，而且(qie)無☔法對路橋(qiáo)❄️的整體品質(zhi)作出定量🐉判(pàn)斷。由🤩于對路(lù)橋質量目前(qián)🈲尚缺乏嚴格(gé)系統的量化(huà)檢驗方法，結(jie)果😄使一些劣(liè)質工程得不(bu)到及時發現(xian)和處理。輕則(zé)增加了日後(hou)的路✉️橋維修(xiū)保養成本，使(shǐ)國家和地方(fāng)财政負擔加(jiā)✌️重；重則很快(kuai)便發生橋毀(huì)人亡的慘劇(ju)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。因此，研究路(lù)🌂橋結構的檢(jian)測方法和技(ji)術不僅具💋有(you)重要的理論(lun)價值，而且具(jù)有廣闊的應(yīng)用前景。

 　　二、公(gong)路橋梁在使(shǐ)用過程中存(cun)在的問題
 　　(1)缺(que)乏科學的設(she)計,工程規劃(huà)不明确。(2)橋梁(liáng)施工質量💰比(bǐ)較🥰差,沒有達(dá)到工程設計(ji)的要求。(3)在公(gong)路橋梁實際(jì)運🔞營一🌏段時(shi)間以後，出現(xian)了比較嚴重(zhòng)的病害,在🎯很(hěn)大程💔度上影(yǐng)💰響了橋梁的(de)承載能。(4)工🛀🏻程(cheng)建設時橋梁(liang)施工質量比(bi)較好，實際運(yùn)營情況也良(liang)好，但是一🏃‍♀️段(duàn)時間後不🌈能(néng)滿足承載需(xu)求。(5)對于一些(xiē)特大橋梁💔的(de)檢測工作存(cun)在檢測不到(dao)位的現象，而(ér)這種類型💘的(de)橋梁也需要(yào)較高的檢測(cè)技術。

 　　三、公路(lu)橋梁檢測技(ji)術分析
 　　（一）目(mu)前國内外路(lù)橋試驗檢測(ce)的問題
 　　目前(qián)國内外學者(zhě)在路橋試驗(yan)檢測的研究(jiū)中已經取得(dé)了一☔些進展(zhǎn)，如:通過強迫(po)振動試驗，能(néng)夠分析㊙️路橋(qiáo)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻結構模态參(can)數🈚對結構局(jú)部變化的影(yǐng)響；在車重、車(chē)速、路面及支(zhī)承對♊路橋模(mó)⛷️态參數的影(yǐng)響方面的研(yán)究成果，了用(yong)環境振動法(fa)進行路橋自(zi)動檢測的可(kě)行性；對适用(yòng)于路橋檢測(ce)的結構狀态(tai)敏感參數積(ji)累了理🛀🏻論認(ren)識和試驗證(zhèng)明經驗；能夠(gou)利用測試的(de)數據進行計(ji)算模型的修(xiu)正:開發了各(gè)種基于頻率(lǜ)、振型、振型曲(qu)率、應變振型(xíng)等改變量的(de)損傷檢🔅測方(fāng)法和定位技(ji)術等。

 　　（二）公路(lu)橋梁外觀病(bing)害分析法
 　　1.依(yī)據受力的具(jù)體特征來确(que)定調查重點(dian)。通常來說我(wo)們可以根據(jù)橋梁的類型(xing)來确定調查(chá)的重點,檢查(chá)要點主要有(yǒu)跨中區域的(de)裂縫、撓度、剪(jiǎn)力縫,橋梁主(zhǔ)梁連接部分(fèn)的安全狀況(kuang),橋梁外觀質(zhì)量等。
 　　2.根據部(bu)位進行逐一(yī)檢查。橋梁整(zhěng)體上可分爲(wèi)上部、下部以(yi)及⛱️附屬結構(gòu),其每一個部(bù)位都有各自(zi)的受力特征(zhēng),這㊙️些部🔞位發(fa)生的病害也(ye)有一些共性(xìng),假如出現了(le)非常規病害(hai),那麽檢測人(ren)員應當仔細(xì)研究🏒找出病(bìng)因,同時要按(àn)照其損壞程(chéng)度進行🔱質量(liàng)評估⭐,然後進(jìn)行構件的更(geng)換以維持正(zhèng)常的運營。
 　　3.内(nèi)部缺陷檢查(chá)。在橋梁混凝(níng)土構件中,常(cháng)見的缺陷有(you)主要有碎裂(liè)、層離、蜂窩、環(huán)境侵蝕以及(jí)鋼筋鏽蝕等(děng),這些缺陷如(rú)果是僅僅☔依(yi)靠外觀檢查(cha)不能輕易發(fa)現的,所以需(xū)要借助其它(ta)方法進行相(xiàng)關的檢測。當(dāng)前常用的橋(qiáo)梁無🏒損探測(cè)方法有聲波(bō)檢測法、超聲(shēng)波探傷法以(yi)及雷達檢測(ce)技術。
 　　4.對材料(liào)特性進行調(diào)查。伴随橋梁(liang)結構的多樣(yàng)化和㊙️新工藝(yì)的不斷發展(zhǎn),已經有越來(lai)越多的材料(liao)與設🔆計應用(yong)于橋梁的結(jie)構中,但是目(mù)前使用最廣(guang)泛也是最基(jī)🆚本的還是鋼(gang)筋⭕和混凝土(tu)。其中鋼材的(de)強度通常以(yǐ)設📱計施工的(de)相關資料爲(wèi)依據,進行檢(jian)查,如果鋼材(cái)質量⭐出現問(wen)題或💁者是資(zi)料不明确的(de)時候,檢測人(rén)員可🐇以采取(qu)必要的措施(shī)進行必要的(de)材料試驗。
 　　5.橋(qiao)梁鋼筋鏽蝕(shi)評價技術。由(yóu)于混凝土的(de)密實度、含水(shuǐ)量、碳化深度(dù)以及保護層(ceng)厚度不足或(huo)開裂等缺損(sun)等原因而導(dao)緻鋼筋鏽蝕(shi)的,可以通過(guò)簡單的外觀(guan)檢查、敲擊檢(jian)查對鏽蝕程(chéng)度進行檢測(cè)。

 　　（三）國外比較(jiào)先進的橋梁(liang)檢測技術
 　　第(dì)一,橋面闆檢(jiǎn)測系統,這個(ge)檢測系統包(bāo)括雙帶遠結(jie)外㊙️熱🐇成像系(xì)統以及地面(mian)滲透雷達系(xì)統。第二,橋梁(liáng)測試與健康(kang)監測系統,該(gāi)系統包括進(jìn)行全橋檢🔆測(ce)的無線電發(fa)送,運用分式(shi)全球定位系(xì)統對橋梁變(biàn)形進行測量(liang),運用用鋼傳(chuan)感器對橋梁(liáng)的超載系✂️數(shù)進行檢測等(děng)。第三,疲勞裂(liè)紋探測和評(píng)估系統,該🈚系(xì)統包括測橋(qiáo)梁裂紋磁分(fèn)析儀系統、便(biàn)攜式聲發射(shè)系統、熱⭐成像(xiàng)儀系統以及(jí)電磁聲發射(shè)傳感器等。第(dì)四,鏽蝕探測(ce)與評估技術(shu),它包括了🈲磁(ci)漏探測技🐉術(shu)、埋入式鏽蝕(shí)微傳感器以(yǐ)及以磁爲基(ji)礎的測量系(xi)統等。

 　　四、結語(yǔ)
 　　對公路橋梁(liáng)進行檢測是(shì)一項十分複(fu)雜而又十分(fen)重🈲要✍️的工作(zuo),它不但對相(xiang)關工作人員(yuán)的實際現場(chǎng)經驗🥰有着嚴(yan)格的要求,同(tong)時也需要有(yǒu)科學的檢測(ce)方法和系統(tong)的🐅理論基礎(chu)作爲指導。我(wǒ)們隻有充分(fèn)地将理論與(yu)實踐有機的(de)結合起來,才(cái)能真正做好(hao)公路橋梁的(de)檢測工作,從(cóng)而做出科學(xué)的評測。

 　　參考(kao)文獻：
 　　[1]吳志勤(qin).橋梁檢測技(ji)術及其發展(zhan)趨勢簡述[J].山(shān)西建築,2007(2).
 　　[2]宣紀(jì)明,沈福興.橋(qiao)梁檢測技術(shu)研究及工程(chéng)運用[J].橋梁建(jiàn)設🔴,2007(1).

　　柳州咸阳尔易金属制造集团位于(yú)全國重I業城(cheng)市柳州，是一(yi)家生産橋隧(sui)檢修設備、橋(qiao)梁吊籃、定制(zhi)型橋梁檢測(ce)車、礦山機械(xiè)設備、焊合件(jian)、大噸位大跨(kuà)度橋梁檢修(xiu)平台、重型鋼(gang)結構組合件(jian)、混凝士破拆(chāi)機械等産品(pǐn)的老牌資質(zhì)廠家。公司始(shǐ)建于2004年，于2009年(nian)正式成立柳(liu)州咸阳尔易金属制造集团，面向全球(qiú)市場市場開(kai)展橋隧設備(bèi)的定制式服(fú)務，不斷爲中(zhong)國的橋隧養(yang)護單位提供(gòng)技術和産品(pin)服務，并與中(zhong)鐵，中交,中建(jiàn)等大型企業(ye)在建築、橋隧(suì)工程上長達(da)十多年的誠(cheng)信友好合作(zuo)。
 

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