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所屬(shǔ)分類:
産品中(zhong)心
防撞牆施(shī)工設備
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高架橋(qiao)防撞牆模闆(pǎn)施工車
公路(lu)防撞牆混凝(ning)土施工,牆體(ti)爲薄壁結構(gou),現澆混凝土(tǔ)成型,傳統采(cǎi)用鋼模闆支(zhi)護設置對拉(la)螺栓後灌注(zhù),拆除模闆轉(zhuǎn)移再安裝支(zhī)護。一般需要(yào)較多模闆以(yǐ)便周轉和💯多(duo)次裝拆,現場(chang)安裝、拆除和(he)轉運支護時(shi)間周期長,需(xū)要作業人數(shù)較多。以往采(cǎi)用人工💜安裝(zhuang)倒運模闆,灌(guàn)注後需反複(fú)拆裝和倒運(yun),工效不高。有(yǒu)的施工單位(wei)制作了可安(an)裝于防撞牆(qiang)側面的簡易(yi)挂籃,施工人(rén)員站在☀️挂籃(lán)内施工。但這(zhè)種站在🧑🏾🤝🧑🏼挂籃(lan)内修複防撞(zhuàng)牆💛的方法存(cún)在很大的安(ān)全隐患,工人(rén)修複防撞牆(qiang)外側時會産(chan)生很大的恐(kong)懼心理,加之(zhi)修複外側防(fáng)撞牆時✉️由于(yú)操作空間狹(xiá)小,工具材料(liào)不方便使用(yòng),會使修複💯的(de)質量極大的(de)降低,并延長(zhang)修複時間,降(jiang)低施工效率(lü)。

本公司研發(fā)該産品涉及(ji)防撞牆模闆(pan)施工技術領(ling)域,具體🈲爲一(yi)種高架橋防(fang)撞牆模闆施(shī)工車。
與現有(you)技術相比,高(gāo)架橋防撞牆(qiang)模闆施工車(che)結構科學合(hé)理,在工作室(shì)底部設置有(yǒu)承重框架,工(gōng)作時将模☔闆(pǎn)放置于滾軸(zhou)上,通🈲過PLC控制(zhì)器控制電動(dong)葫蘆下降,懸(xuán)吊起模闆,在(zài)控制電動葫(hú)蘆向前方滑(hua)動将模闆送(sòng)到站立台人(ren)員那邊,将模(mó)闆在高架橋(qiáo)上進行固定(ding),反之,拆卸模(mo)闆時同樣操(cāo)作,且設置有(yǒu)站闆,在站闆(pan)一側設置有(yǒu)爬梯,人員可(ke)通過爬梯上(shàng)到施工車本(ben)體♈上方進行(háng)故障排查。

高(gao)架橋防撞牆(qiang)模闆施工車(che)通移動方便(bian),同時帶動模(mo)闆移動,節省(shěng)了模闆拆裝(zhuang)的時間,保證(zheng)了模闆的安(ān)裝🌈精度,有利(lì)于加快施工(gong)進度,特别适(shi)合在彎道部(bu)位的施工。該(gāi)設備提👨❤️👨供一(yī)種結構穩定(dìng)可靠、可确保(bǎo)施工人員操(cāo)作安全、可沿(yán)防撞牆走行(hang)、可确保施🌍工(gōng)質量且施👄工(gong)效率高的防(fáng)撞牆施工台(tai)車。

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