鵝城大(da)橋計劃(huà)11月啓動(dong)建国产AV寂🚩寞骚妇㊙️設 大(da)橋及引(yǐn)道有4處(chu)調整
爲配(pei)合鵝城(chéng)大橋建(jiàn)設工作(zuò)，構建大(dà)橋兩端(duān)科學合(hé)理的交(jiāo)通組織(zhī)體系，市(shì)交通運(yun)輸局牽(qiān)頭組織(zhī)編制了(le)《鵝⭕城大(da)🏃🏻♂️橋及引(yǐn)道沿線(xiàn)💘道路規(guī)劃調整(zheng)》草案。日(ri)前，該局(ju)在官網(wang)對規劃(huà)調整草(cǎo)案進行(háng)公示。根(gen)據草案(an)，鵝城大(dà)橋🔞及引(yin)道項目(mu)有4處調(diao)整，其中(zhōng)，期🌏湖塘(táng)路與菊(jú)花路交(jiao)叉口将(jiang)調整爲(wèi)下穿立(li)交形式(shì)。記者了(le)解到，鵝(é)城大橋(qiao)及引道(dao)項目正(zheng)在進行(hang)施工招(zhāo)标🍓，計劃(huà)⚽11月上旬(xun)确定施(shī)工單位(wèi)後🔞啓動(dong)建設。
期(qī)湖塘路(lù)與菊花(huā)路交叉(chā)口調整(zhěng)爲下穿(chuan)立交
據(ju)介紹，爲(wei)優化和(he)完善東(dōng)江兩岸(an)片區路(lu)網，加強(qiáng)片區交(jiao)通聯系(xì)，緩解過(guò)江交通(tōng)壓力，促(cu)進地方(fang)經濟發(fā)展，我市(shi)拟建設(she)鵝城大(dà)橋及引(yin)道工程(cheng)。
鵝城大(dà)橋及引(yin)道工程(cheng)建設項(xiang)目位于(yú)惠城區(qū)，起點㊙️順(shùn)接惠州(zhōu)大🤩道，主(zhǔ)線下穿(chuān)菊花路(lù)，途經期(qī)湖塘路(lù)，跨東江(jiāng)後沿規(guī)劃同福(fú)路向東(dong)，終點爲(wei)現狀江(jiang)東一号(hào)路，全長(zhang)🌍約2980米，其(qi)中鵝城(chéng)大橋橋(qiao)長約1120米(mi)（主橋長(zhang)約460米，引(yin)橋長約(yuē)660米）。大橋(qiao)采用城(chéng)市主幹(gàn)道技術(shù)标準，設(shè)計時速(su)50公裏，建(jian)設工期(qi)36個月。
根(gēn)據規劃(huà)調整草(cao)案，原規(gui)劃期湖(hu)塘路與(yu)菊花路(lu)交🧡叉口(kou)♻️爲地面(mian)平交燈(dēng)控路口(kǒu)，爲保證(zheng)鵝城大(dà)橋交通(tong)的快速(sù)疏散，提(ti)高大⭐橋(qiáo)建成後(hou)兩端道(dào)路交通(tōng)集散能(neng)力，計劃(hua)将平交(jiāo)燈控優(you)化調💘整(zheng)爲期湖(hú)塘路下(xia)穿菊花(hua)路的立(li)交形式(shì)。調整後(hou)，期湖塘(táng)路主線(xian)雙向四(si)車道下(xia)穿菊花(hua)路，兩側(cè)雙向四(sì)車道輔(fu)道與菊(jú)花路🈲主(zhu)線交通(tong)形成地(dì)面燈控(kong)。期湖塘(táng)路（惠州(zhōu)大道~菊(jú)花路段(duan)）道路紅(hóng)線由36米(mǐ)調整♈爲(wei)46米，建築(zhù)控制線(xiàn)不變。
鵝(é)城大橋(qiáo)主橋斷(duan)面也進(jìn)行了調(diào)整。原規(gui)劃鵝城(chéng)大橋✨主(zhǔ)㊙️橋✌️寬度(du)爲46.5米，對(duì)橋梁索(suǒ)區、主拱(gǒng)、副拱和(he)整體結(jie)構受力(lì)進一步(bù)分析和(he)優化調(diao)整後，計(jì)劃将非(fēi)機動車(chē)道優化(huà)調整至(zhi)索區外(wài)側，橫斷(duan)面寬度(du)調整爲(wei)45米，使橋(qiao)梁外🌈形(xíng)更協調(diào)，主拱受(shou)力結構(gou)更合理(li)安全，節(jiē)😄約了工(gōng)程投🙇🏻資(zī)。
沿江路(lù)與堤下(xia)路合并(bìng)爲雙向(xiàng)六車道(dao)
原規劃(huà)方案中(zhōng)，江濱路(lù)由沿江(jiang)路（堤路(lu)結合）及(jí)堤下⛱️路(lù)組成，鵝(e)城大橋(qiáo)與江濱(bīn)路通過(guò)右轉匝(zā)道銜接(jiē)，結合水(shuǐ)利防洪(hong)相關要(yao)求，銜接(jie)段約400米(mǐ)需進行(hang)規劃調(diào)整。爲此(cǐ)，規劃調(diao)整草案(àn)提出兩(liǎng)個調整(zhěng)🥵方案。方(fāng)案一是(shì)取消原(yuan)堤路結(jié)合道路(lu)，同時堤(di)下路由(you)規劃單(dan)向📧兩車(chē)道調整(zhěng)爲雙向(xiang)六車道(dào)+非機動(dong)車🔱道，調(diao)整後堤(dī)下路更(gèng)有利于(yu)🔱周邊地(di)塊的銜(xián)接；方案(àn)二則繼(jì)續按照(zhao)原規劃(hua)，将鵝城(chéng)大橋右(yòu)🌈轉匝道(dao)接入規(guī)劃沿江(jiang)路🐪，完成(cheng)上下橋(qiao)交通轉(zhuǎn)換需求(qiú)。
記者看(kàn)到，規劃(hua)調整草(cao)案分别(bié)列舉了(le)兩個方(fāng)案的利(lì)弊。方案(an)一的優(yōu)點是保(bǎo)留了7米(mǐ)堤防，未(wèi)影響馬(mǎ)安圍大(dà)堤的功(gong)能要求(qiu)；沿江路(lu)與堤下(xià)路合并(bing)爲雙向(xiang)六車道(dao)後，提高(gao)了道路(lu)通行能(neng)力，便于(yú)與鵝城(chéng)大橋上(shang)、下橋交(jiao)通的轉(zhuan)換，也更(gèng)有利于(yu)周邊地(dì)塊的銜(xián)接。缺點(dian)是堤下(xia)道路與(yǔ)大堤存(cún)在2米高(gao)差，對局(jú)部路段(duan)行駛車(chē)輛觀景(jǐng)、休憩等(deng)服務功(gong)能有一(yi)定影響(xiǎng)。方案二(er)的優點(diǎn)是堤路(lù)結合景(jǐng)觀效果(guo)好，方便(bian)遊人散(san)步休憩(qi)。缺點是(shi)右轉匝(zā)道與堤(di)防銜接(jie)後，無法(fǎ)滿足水(shuǐ)利“堤防(fang)範圍内(nèi)不能布(bù)設結構(gou)物”的要(yao)求，匝道(dào)無法落(luò)地；沿江(jiāng)路與鵝(é)城大橋(qiáo)交通轉(zhuan)換不順(shun)暢。經過(guo)綜合比(bǐ)選，規劃(hua)調整草(cao)案推薦(jiàn)方案一(yi)。
