-
-
産品中心(xin)
-
工程案例
-
據了解，全長1770米(mi)、主跨1020米的新田長(zhang)江大橋，曆經2年多(duō)建設，于2025年12月初迎(ying)來了上部結構施(shi)工最爲精彩的環(huan)節——鋼箱梁吊裝。在(zai)爲期四個多月的(de)吊裝過程中，項目(mu)建設團隊克服江(jiāng)♻️流湍急、船舶定位(wèi)難，臨江陡崖地帶(dài)複雜、長距離蕩移(yí)險等🌂困難，采用“國(guó)之重器🧡”跨纜吊機(ji)+長吊索蕩移先🐪進(jìn)技術，實現兩次垂(chui)直起✉️吊“蕩秋千”方(fāng)🏃♀️式，進行連續“蕩移(yí)”、空中接力，并以🙇♀️水(shuǐ)平牽引協同跟進(jìn)，創造性實施“前吊(diao)後支”法，單節段88米(mi)蕩移總長度創造(zao)了🔴國内較長的施(shi)工紀錄。
推(tui)動颠覆性技術創(chuàng)新，破解卡脖子施(shī)工難題。早在💃項✌️目(mu)前❓期策劃階段，中(zhong)交一公局項目團(tuán)隊便系統構建起(qi)全生命周期BIM+技術(shù)應用體系，巧妙實(shi)現主塔橋址移位(wei)、錨碇✉️方量優化，節(jie)約施工成本2000多萬(wan)元。此外，由全國五(wu)一勞動獎章獲得(dé)者胡風明領銜的(de)“勞模創新工作室(shi)”，充分發揮技術平(ping)台優勢，集中智慧(huì)❤️力量自制間距卡(kǎ)尺，使鋼筋保護層(ceng)合格率達到100%。
(版權(quan)歸原作者所有，圖(tú)片來自網絡；如有(yǒu)侵權，請與我們聯(lián)系，我們将在第一(yi)時間進行處理。)
相(xiàng)關新聞
