近日，經過建(jiàn)設者們連續60多(duo)小時日夜奮戰(zhàn)，由在漢央企中(zhong)鐵大橋局承建(jian)、橋科院承擔溫(wēn)控工作的常泰(tai)長江大橋6号💁主(zhǔ)塔墩承台，第二(er)次混凝土澆築(zhu)順利完成，标志(zhi)着世界最大跨(kuà)度公鐵兩用斜(xie)拉橋的建設進(jìn)入新階段，大📧橋(qiáo)主塔施工即将(jiang)全面開展。
據悉(xi)，常泰長江大橋(qiao)南北分别連接(jie)常州市與泰興(xìng)市，是長江上首(shǒu)座集高速公路(lu)、城際鐵路、一級(ji)公路✂️“三位🛀🏻一體(tǐ)”的過江通道；主(zhu)航道主跨1176米的(de)斜拉橋，将刷新(xīn)公鐵兩用斜拉(la)橋📐的世界紀錄(lu)；兩側連接天星(xīng)洲和錄安💞洲的(de)兩座拱橋，也将(jiang)成爲世界上zui大(dà)跨度的公鐵兩(liǎng)用鋼桁梁拱橋(qiao)。
常泰長江大橋(qiáo)6号墩位于常州(zhōu)一側，主塔墩承(cheng)台是⭕沉井基礎(chu)與主塔過渡的(de)主要結構，起着(zhe)承上啓下♋的重(zhong)要作用，相當于(yú)主塔的“鞋子”。6号(hào)主塔墩承台爲(wèi)🌈橢圓形，平面尺(chi)寸長77米，寬39.8米，圓(yuan)端半徑19.9米。本次(ci)進行的第二層(ceng)⁉️混凝土澆築高(gao)度爲4.8米，方量約(yue)13000立方米。承台施(shi)工具有面積大(dà)、體量大、溫控要(yao)求❌高、施工難度(dù)⛱️大等特點。
中鐵(tie)大橋局橋科院(yuàn)溫控負責人魏(wèi)劍峰介紹，整體(tǐ)澆⁉️築的大體積(ji)混凝土結構在(zài)施工期間，由于(yu)水泥水化熱作(zuò)用、環境溫濕度(du)變化、混凝土收(shōu)縮變形、約束條(tiáo)件等因素的影(ying)響，在結構内部(bù)及其表面産生(shēng)拉應力，當👌拉應(ying)力超☔過混凝土(tu)相應齡期☀️的抗(kàng)拉強度時，結構(gou)就會開裂。因此(ci)，在大體積混凝(ning)土施工過程中(zhōng)，爲避免産生過(guo)大的溫度應力(li)，防止溫度裂縫(feng)的産生或将裂(lie)縫控制在某個(gè)界限内，必須進(jìn)行溫度控制。
魏(wei)劍峰介紹，橋科(ke)院自主研發的(de)大體積混凝土(tu)智能溫控✍️系統(tong)，通過智能溫度(dù)傳感器對混凝(níng)土溫度場進行(háng)實時自㊙️動監測(cè)，通🔞過無線網絡(luo)将數據傳輸至(zhì)雲平✊台，依托🌏雲(yún)平台🌏内置溫控(kong)數據📱分析處理(li)算⭐法，智能判斷(duan)混凝土溫度狀(zhuàng)态，自動向智能(neng)溫控室的調控(kòng)設備發送指令(lìng)，調節分布在大(da)體積混凝土結(jie)構中冷卻水管(guǎn)的通水流量，确(que)保大體積混凝(ning)土各處溫度均(jun)衡，升降溫速率(lǜ)控制在規範要(yào)求内，減小溫度(dù)應力，防止裂縫(feng)産生。
該套智能(neng)溫控系統彌補(bu)了傳統溫控中(zhong)數據人工測量(liang)記錄❤️有誤差，記(jì)錄頻次低，溫度(du)控制靠經驗誤(wu)差大，冷卻人工(gong)水手🏃♀️動調控滞(zhi)後，紙質版的數(shu)據無♈法及時共(gòng)享給🚶♀️施工部門(mén)等諸多不足。相(xiàng)關技術榮獲實(shi)用新♋型授權專(zhuān)利2項，發明專利(li)2項實⭐審中，是國(guó)♊内首創的有科(kē)研專利的橋梁(liang)全面智👈能化溫(wēn)度控制系統。
橋(qiao)科院溫控組還(hái)在常泰長江大(dà)橋建設現場建(jiàn)設了智能溫💚控(kòng)室，根據工程現(xian)場大體積混凝(ning)土體量及情況(kuang)，配🐕裝相應的智(zhi)能硬件設備集(ji)成化安裝在控(kong)制室内，形成标(biao)準化智能溫控(kong)室。具有智能化(hua)程📐度高，與項目(mu)現場對接方便(biàn)，多項目重複使(shǐ)用降低成本等(deng)優勢。下一步，橋(qiáo)科院溫控組将(jiāng)繼續助力常👈泰(tài)長江大橋6号墩(dun)塔座、塔柱和下(xià)橫梁的大體積(ji)混🚶♀️凝土施工。根(gen)據混凝土澆築(zhù)體量和位置進(jin)行系統的優化(hua)和調節，确保🌈混(hun)凝土施工質量(liàng)。
常泰長江大橋(qiáo)是長江經濟帶(dai)綜合立體交通(tong)走廊的重要項(xiang)目，也是江蘇省(shěng)内高速公路網(wang)和城際鐵路網(wang)的重點關鍵工(gong)程。項目的建設(she)對服務長江經(jing)濟帶發展、“一帶(dài)一路”建設和長(zhang)三角區域一體(tǐ)化等國家戰略(lue)具有重大意義(yi)，對推動跨江融(rong)合發展、促進揚(yáng)子江城市群建(jiàn)設、緊密常州和(he)泰州兩地聯系(xi)等起到重要作(zuò)用。
