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産品中(zhōng)心
防撞牆施(shi)工設備
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公路(lù)防撞牆混凝(ning)土施工,牆體(tǐ)爲薄壁結構(gòu),現澆混凝土(tǔ)成型🈚,傳統采(cǎi)用鋼模闆支(zhī)護設置對拉(la)螺栓後灌注(zhu),拆除模闆轉(zhuǎn)移再安裝支(zhī)護。一般需要(yao)較多模闆以(yi)便周轉和💛多(duo)次裝拆,現場(chǎng)安裝、拆🐅除和(he)轉運支護時(shí)間周期長,需(xu)要作業人數(shu)較多。以往采(cǎi)用人工💃🏻安裝(zhuāng)倒運模㊙️闆,灌(guan)注後需⚽反複(fú)拆裝和倒運(yun),工效不高。有(yǒu)的施工單位(wèi)制作了可安(ān)裝于防撞牆(qiáng)側面的簡易(yì)挂籃,施工人(rén)員站在挂籃(lán)内施工。但這(zhe)種站在挂籃(lán)内修複防撞(zhuang)牆的方法存(cun)在很大的安(ān)全隐患,工人(ren)修複👉防撞牆(qiáng)外側時會産(chǎn)⛱️生很大的恐(kǒng)懼心理,加之(zhi)修複外側防(fang)撞牆時由于(yu)操作空間狹(xia)小,工具👉材料(liao)不方便使用(yòng),會使修👅複的(de)質量極大的(de)降低,并延長(zhǎng)修複時間,降(jiàng)低施工效率(lǜ)。

與現有(you)技術相比,高(gāo)架橋防撞牆(qiang)模闆施工車(chē)結構科🔴學合(he)理,在工作室(shì)底部設置有(yǒu)承重框架,工(gong)作時将模闆(pǎn)放置于㊙️滾軸(zhóu)上,通過PLC控制(zhì)器控制電動(dòng)葫蘆下降,懸(xuan)吊起模闆,在(zai)控制電動🆚葫(hu)蘆向前方滑(huá)動将模闆送(song)到站立台人(ren)🔴員那邊,将模(mó)闆在高架橋(qiao)上進行固定(dìng),反之,拆卸模(mó)闆時📞同樣操(cāo)作,且設置有(you)站闆,在站闆(pan)一側設置有(you)爬梯,人員🔞可(kě)通過爬梯上(shàng)到施工車本(běn)體上方進💔行(háng)故障排查。


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