世界最大跨度雙線無砟軌道橋百合郁江特大橋首節鋼梁架設

　　近日(rì)，中鐵工業(yè)旗下中鐵(tiě)九橋參建(jiàn)的世界最(zui)大跨度雙(shuang)線無砟軌(guǐ)道橋——廣西(xi)新建南甯(ning)至玉林鐵(tiě)路百💋合郁(yu)江特大橋(qiao)首節段鋼(gāng)混結合段(duan)在南甯側(ce)P4塔上精準(zhǔn)架設成功(gong)。至此，大橋(qiao)鋼箱🏃‍♀️梁現(xiàn)場吊裝及(jí)施工作業(yè)正式進入(ru)全面沖刺(cì)階段。

　　百合(hé)郁江特大(da)橋爲南玉(yù)鐵路重點(dian)控制性工(gong)程，主💯橋位(wei)于廣西南(nán)甯市橫州(zhōu)市百合鎮(zhen)附近，長612米(mǐ)，跨越郁江(jiang)，采用雙塔(ta)雙索面鋼(gāng)-混凝土混(hun)合梁斜拉(la)橋方😄案，主(zhǔ)梁中跨采(cǎi)用鋼-混組(zǔ)合梁、邊跨(kua)采🔞用混凝(níng)土箱梁，主(zhǔ)跨330米，是目(mù)前世界最(zuì)大跨度的(de)雙線無砟(zha)軌道橋，爲(wei)無砟軌道(dao)技術在高(gao)速鐵路大(dà)跨橋梁領(ling)域推廣應(yīng)用奠定🐇技(ji)🚶術基礎。主(zhǔ)橋設東西(xi)兩座主塔(ta)，塔高146米，相(xiang)當于48層樓(lóu)房高度，主(zhǔ)🈲塔爲鑽石(shi)狀結構。中(zhōng)鐵九橋主(zhu)要承接全(quan)橋鋼🙇‍♀️結構(gòu)的制安任(rèn)務。

　　新建南(nán)甯至玉林(lin)鐵路是廣(guǎng)西自主投(tou)資建設的(de)第一條時(shí)速350公裏高(gāo)速鐵路。項(xiang)目建成後(hòu)，南甯到玉(yù)林的時間(jian)将縮短爲(wei)40分🚩鍾左右(you)。項目未來(lái)将向東延(yán)伸至粵港(gǎng)澳大灣區(qū)，南玉深高(gāo)鐵規劃全(quán)長629千米，全(quan)線貫通後(hou)，将💯大幅縮(suō)短廣西與(yu)粵♊港澳大(dà)灣區的時(shi)空🚶距離，對(dui)推動廣西(xī)“東融”粵💃🏻港(gang)澳大灣區(qu)、落實廣西(xī)“三㊙️大定位(wei)”新使命、實(shí)現“兩個建(jian)成”目标具(ju)有深遠意(yì)義。

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　　柳州咸(xián)阳尔易金(jin)属制造集(jí)团位于全(quan)國重工業(ye)城市柳州(zhou)，是一家生(sheng)産橋隧檢(jian)修設備、橋(qiao)梁吊籃、定(dìng)制型橋梁(liang)檢測車、橋(qiao)梁排水管(guǎn)安裝車、防(fang)撞牆模闆(pan)台車、礦山(shan)機械設備(bei)、焊合件、大(dà)噸位大跨(kua)度橋梁檢(jiǎn)修平台、重(zhòng)型鋼結構(gòu)組合件、混(hùn)凝士破拆(chāi)機械等産(chan)品的老牌(pai)資質廠家(jiā)。公司始建(jian)于2004年，于2009年(nian)正式成立(li)柳州咸阳(yáng)尔易金属(shu)制造集团(tuan)，面向全球(qiu)市場市場(chǎng)開展橋隧(suì)設備的定(ding)制式服務(wù)，不斷爲中(zhong)國的橋隧(suì)養護單位(wèi)提供技術(shù)和産品服(fu)務，并與中(zhong)鐵，中交,中(zhong)建等大型(xíng)企業在建(jian)築、橋隧工(gong)程上長達(dá)十多年的(de)誠信友好(hao)合作。

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