12月(yuè)13日，中交四航局(ju)承建的萬州北(běi)濱路項目控制(zhì)性工程雙溪👣鋪(pù)大橋順利合龍(lóng)，标志着該橋主(zhu)體結構施工已(yǐ)全部完🍓成，爲項(xiang)目全線通車奠(diàn)定了堅實基礎(chu)。
萬州北濱路項(xiàng)目雙溪鋪大橋(qiao)順利合龍（央廣(guǎng)網發 陳丁攝）
“從(cóng)大橋主塔順利(lì)封頂創造了三(san)峽庫區内利用(yòng)起重船吊🐆裝最(zui)高鋼主塔的紀(jì)錄，再到今天的(de)成功合龍，築夢(mèng)蔚藍，未⛹🏻♀️來可期(qi)，這裏是我們匠(jiàng)心築夢新的開(kāi)始。”站在剛剛合(hé)龍的雙溪鋪大(da)橋上，項目施工(gōng)負責人鄧文傑(jie)感慨萬分。
雙溪(xī)鋪大橋共有45節(jie)鋼箱梁。“其中合(he)龍段施工是鋼(gang)箱梁小節段🚶♀️施(shī)工中最爲重要(yào)的環節，需要精(jing)确匹配，合龍梁(liang)段兩⁉️端匹配精(jīng)🌐度須小于1厘米(mi)，它關系到全橋(qiao)結構體系的轉(zhuǎn)換，對全橋成橋(qiao)線✂️性的影響巨(jù)💰大。”據項目常務(wu)副經理兼總工(gong)黃小斌介紹，爲(wei)确保😘大橋順利(li)合龍，項目部充(chong)✔️分調動優勢資(zi)源，引入創🛀新技(ji)術，科學組織實(shí)施，在施工過程(cheng)中制定科學周(zhou)密的監控方案(àn)，嚴格按照方案(an)要求指導現場(chang)施工，保證每一(yi)節鋼箱梁的安(an)裝精度誤差在(zai)理論值1厘米内(nei)。
據了解，雙溪鋪(pu)大橋主塔爲空(kong)間張力十足的(de)異型曲線雙向(xiàng)傾角塔柱，設計(ji)上對極緻美觀(guan)的追求爲📞施工(gōng)帶來巨大💘難度(du)🈲。爲此，建設團隊(dui)制定出空間三(sān)維異形混凝土(tu)下塔柱分節原(yuan)則與定型鋼模(mó)選型📧及設計方(fāng)法，力保混凝土(tu)塔柱的優美體(tǐ)型與質量。
目前(qian)，雙溪鋪大橋已(yi)順利步入橋面(miàn)附屬結構施工(gōng)🆚階🔞段。項♉目建成(chéng)後，将打通萬州(zhou)長江二橋至驸(fù)馬長江大橋北(bei)岸的交通網絡(luò)，進一步拓展萬(wan)州城市發展空(kōng)間，有利于當地(di)促進自然和文(wen)化🥰資源整合，助(zhu)♊力萬州加快“一(yi)區一🐅樞紐兩中(zhōng)⛷️心”建設。（黃壹行(háng) 郁亞鴻 何良霆(ting)）
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