12月13日上午，湘(xiang)渝高鐵黃草(cao)烏江雙線大(da)橋施工現場(chang)，一塔吊疑遭(zao)纜機撞斷，懸(xuán)在主拱江面(mian)上。
事發後，當(dang)地應急管理(li)局已協調工(gōng)作人員到達(da)現場處理。
據(jù)悉，湘渝高鐵(tie)黃草烏江雙(shuāng)線大橋由中(zhong)鐵二院設計(ji)、中鐵大橋局(jú)承建，位于重(zhong)慶武隆區江(jiang)口鎮，全長593米(mǐ)。當天下♊午4時(shí)，江口鎮政府(fu)一名值班工(gōng)作人員稱🙇🏻，未(wei)有人員傷亡(wáng)🚶。（南國早報）
據(ju)了解，渝湘高(gāo)鐵黃草烏江(jiang)雙線大橋位(wei)于重慶市武(wu)隆💋區江口鎮(zhen)，全長593.65米。
國務(wu)院國有資産(chǎn)監督管理委(wei)員會官網發(fa)布的信息顯(xiǎn)示，這座大橋(qiáo)具有“兩大一(yi)高”特點：主墩(dūn)采用水平井(jing)、豎向井及豎(shù)直樁相結合(he)的複合式基(jī)礎結構，技術(shu)難度大；主拱(gong)圈勁🙇♀️性骨架(jia)🥵采用纜索吊(diào)機斜拉扣挂(gua)法懸臂拼裝(zhuāng)架設，施工風(fēng)險大；設計爲(wèi)時速350公裏高(gāo)速鐵路無砟(zhǎ)軌道拱橋，技(ji)術标準要求(qiú)高。其中，中鐵(tiě)大橋局施工(gōng)團隊将在高(gao)鐵拱橋建設(she)方面首次實(shi)現采用纜索(suǒ)吊機重🔱型帶(dai)載橫移施工(gong)。
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