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工程(cheng)案例
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橋(qiáo)梁的建造(zào)成本是非(fei)常高的，巨(ju)大的資金(jin)投入使得(dé)國民對結(jie)構本身的(de)适用性、耐(nài)久性、安全(quan)性等提出(chū)了更高的(de)要❓求，橋❄️梁(liang)的健康檢(jiǎn)測關系着(zhe)交通運輸(shū)的安🐇全和(he)人💃民的生(sheng)命财産安(an)全。橋梁檢(jiǎn)測需要有(yǒu)很高的技(ji)術水平，運(yùn)用到多門(men)學科的知(zhī)識，采用橋(qiao)梁檢測車(che)後可以很(hen)方🆚便的完(wán)成這些位(wèi)置橋梁的(de)檢修任務(wu)⁉️，并🌈且工作(zuo)人員的安(an)全更有保(bao)障，特别是(shì)對于懸索(suo)橋、斜拉橋(qiáo)或者鋼結(jié)構🌏橋梁等(děng)能夠顯著(zhe)🍉提高檢修(xiū)效率，在搭(da)載檢測機(jī)器人後還(hai)可用于環(huán)境惡劣不(bú)适宜人工(gōng)檢測的場(chǎng)合。普通橋(qiao)梁💃🏻檢測😍車(chē)是一種可(ke)以爲橋梁(liáng)檢測人員(yuan)在檢測過(guo)程中提✔️供(gong)作業平台(tai)，裝備有橋(qiao)梁💃檢測儀(yi)器，用于流(liu)動檢測和(he)維修作業(yè)的專用汽(qi)車，全國㊙️汽(qì)車标準化(hua)技術委員(yuan)會提出的(de)行業标準(zhǔn)《QCT-826橋梁檢測(cè)車》，對該類(lèi)橋梁檢測(ce)車做出了(le)明确的規(gui)定。這種橋(qiáo)梁檢測車(chē)有很多局(jú)限性，近些(xiē)年又興🎯起(qǐ)了安裝在(zài)橋梁🏃🏻上的(de)永久式👉橋(qiao)梁檢查車(che)，下面對幾(jǐ)種檢查車(chē)作簡單介(jiè)紹。
1、折疊臂(bi)式橋梁檢(jiǎn)測車
折疊(dié)臂式橋梁(liang)檢測車也(yě)稱爲吊籃(lán)式橋梁檢(jian)測車📐，如圖(tú)1所示☀️，它的(de)折疊臂結(jié)構具有多(duō)個自由度(dù)，具有很大(da)的靈活性(xing)，能适應多(duo)種不同結(jié)構橋梁的(de)檢測工作(zuò)，檢測時可(kě)以跨過人(rén)行橫道以(yǐ)及橋梁護(hù)欄等，此外(wài)在橋面以(yi)上可以完(wan)成路燈更(gèng)換等任務(wu)，能夠⚽替代(dai)高空作業(ye)車的某些(xiē)功能，達到(dào)一機多用(yòng)的目的。在(zài)釆用汽車(che)底盤時一(yī)般在🙇♀️左右(yòu)兩邊加裝(zhuang)支腿，防止(zhǐ)臂架🎯完全(quan)展開時車(che)輛發生傾(qīng)覆，支腿下(xia)部是🌂滾輪(lun)，可使車輛(liàng)在行駛狀(zhuang)态下進行(hang)作👈業。橋檢(jiǎn)車左右支(zhī)腿收放動(dòng)作由單獨(dú)的操縱裝(zhuāng)置控制完(wan)成，不同等(deng)級的橋梁(liang)一般具有(yǒu)不同的結(jié)構構造，人(rén)行道、邊道(dào)寬度和護(hù)欄高度等(deng)都不盡相(xiang)同，在進行(hang)橋梁👣檢修(xiu)作業時需(xu)要根據橋(qiáo)🌏梁結構形(xing)式和道路(lù)交通情況(kuàng)靈活調節(jie)支腿的伸(shen)出長度和(he)伸🌂出距離(li)，使整車處(chù)在安全的(de)作業位置(zhì)，并且避免(miǎn)對橋面交(jiāo)通造成影(ying)響。
圖1 折疊(dié)臂式橋梁(liáng)檢測車
圖2 桁(heng)架式橋梁(liáng)檢測車
桁(heng)架式橋梁(liáng)檢測車優(you)缺點分析(xī)：在豎直桁(héng)架内部設(she)置💛有扶梯(ti)，所以工作(zuo)人員可以(yi)在橋面以(yǐ)上控制✉️整(zheng)車桁架結(jié)構的展開(kāi)，并👈且在橋(qiao)梁檢測過(guo)程中工㊙️作(zuo)人員可以(yi)自由返回(hui)☀️橋面，方😄便(biàn)工作人員(yuan)在進行長(zhǎng)時間作業(yè)時輪換⚽休(xiu)息或者更(geng)換工具、儀(yi)器。由于桁(heng)架式橋梁(liáng)檢測車整(zhěng)車😍質量一(yī)般在🧑🏽🤝🧑🏻數十(shí)噸以上，所(suo)以工作過(guo)程中風力(lì)載荷對桁(héng)架結構的(de)影✍️響較小(xiǎo)。桁架式❓伸(shēn)縮工作平(píng)台允許工(gong)作㊙️人員自(zi)由走動，所(suo)以在檢修(xiu)橋面底部(bù)時檢修效(xiào)率比吊籃(lán)式工作平(ping)台要高，但(dan)由于伸縮(suo)工作平台(tai)的展開角(jiǎo)度最大是(shì)90°，所以豎直(zhí)檢測範圍(wei)較❤️小，無法(fa)對橋底部(bu)進行檢測(ce)。桁架式橋(qiáo)梁檢測車(chē)結構🈲複雜(za)、價格高昂(áng)，比折疊🙇🏻臂(bì)式橋梁檢(jian)測車要高(gao)出不少，适(shi)用于大型(xíng)、特大型橋(qiao)梁的檢測(cè)工作，中小(xiao)型橋梁的(de)檢測工☀️作(zuo)适合采用(yòng)折疊臂式(shì)橋梁檢測(ce)車。
永久(jiǔ)式橋梁檢(jiǎn)查車就是(shì)安裝在橋(qiáo)梁上的檢(jiǎn)查車📞，大多(duō)用🍉于㊙️特大(da)橋梁，如大(da)跨徑斜拉(lā)橋和懸索(suo)橋，如圖3所(suǒ)示。這種橋(qiáo)檢車通常(cháng)由以下部(bù)分組成：
（1）檢(jiǎn)查桁架梁(liang)（檢查小車(che)車體）：桁架(jià)梁跨過主(zhǔ)梁橫向全(quán)㊙️寬✨，提供檢(jian)查人員通(tōng)行、作業的(de)平台；
（2）桁架(jia)梁懸挂系(xi)統（門架）：懸(xuan)挂系統将(jiang)桁架梁連(lian)接、附着在(zài)主梁上；
（3）桁(heng)架梁驅動(dòng)及制動系(xi)統：提供桁(héng)架梁沿橋(qiáo)縱向移動(dong)的動力；
（6）懸梯：提(ti)供檢查人(rén)員從橋面(mian)檢修通道(dào)上下至檢(jian)查桁❤️架梁(liang)的通道。
在(zài)實際的橋(qiáo)梁檢測工(gong)作中，要根(gēn)據實際情(qíng)況，合理的(de)🌂選擇橋梁(liáng)檢測車。
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