國内高(gāo)速鐵路最大(dà)跨度鋼-混斜(xie)拉橋六景郁(yù)江特大橋首(shou)座主塔封頂(ding)
發布時間:
2025-12-13
12月(yue)13日,由中鐵十(shi)一局集團承(cheng)建的南玉鐵(tiě)路六景郁江(jiang)特大⭐橋💋首座(zuo)主塔順利封(feng)頂,标志着國(guo)内高速鐵路(lù)最大跨度鋼(gang)-混斜拉橋建(jian)設取得重要(yao)進展。
12月13日,由(yóu)中鐵十一局(ju)集團承建的(de)南玉鐵路六(liù)景郁江特大(da)橋首座主塔(tǎ)順利封頂,标(biāo)志着國内高(gao)速鐵路最⁉️大(dà)跨🈲度鋼-混斜(xié)拉橋建設取(qu)得重要進展(zhǎn)。
六景郁江特(tè)大橋位于廣(guang)西壯族自治(zhi)區南甯市,全(quan)長⛷️11.465公裏,主🧡橋(qiao)爲五跨鋼-混(hùn)斜拉橋,自東(dong)向西正交跨(kuà)越郁江,主😄跨(kuà)320米,是國内高(gao)速鐵路最大(dà)跨度的鋼-混(hùn)斜拉橋,也是(shi)南玉鐵路🐪全(quan)線控制性工(gong)程。
本次封頂(ding)的P4主塔總高(gāo)度123米,相當于(yú)40層樓高,橫向(xiang)布置爲H形,塔(ta)冠縱向造型(xing)寓意“愛心”,與(yǔ)部分斜拉橋(qiáo)結構柔美的(de)效果統一。大(da)橋所在位置(zhi)偏僻且位于(yú)風💋口,年平均(jun1)雷暴天數74.5天(tiān),最大風速16.7米(mi)/秒,給物料運(yun)輸、高空作業(ye)、安全質量管(guan)控帶來了挑(tiao)戰。
面對困難(nan)和挑戰,中鐵(tie)十一局集團(tuán)建設者積極(ji)開展💋科技攻(gōng)㊙️關☀️,将物聯網(wǎng)系統、BIM等先進(jin)技術應用于(yu)工程建設,目(mù)🧑🏾🤝🧑🏼前已♌累計形(xing)成科研成果(guǒ)40餘項。其中,水(shuǐ)下爆破快速(su)清基、圍堰分(fèn)節段裝配、圍(wei)堰📐拖輪浮運(yùn)等系列綜合(he)🚩技術,填補了(le)雙壁鋼圍堰(yan)在裸岩地層(ceng)施工的多項(xiàng)技術空白。
塔(ta)身施工中,項(xiàng)目團隊以液(ye)壓爬模系統(tǒng)爲基礎,結合(he)大橋施❌工特(tè)點研發了大(da)截面塔柱快(kuai)速施工的新(xīn)型拉杆👅、索鞍(an)快速㊙️定位精(jing)調裝置、預埋(mái)件定位快捷(jie)工裝🙇🏻等,創新(xin)了勁性骨架(jià)分塊安裝、多(duō)作業面快速(su)施工工法,在(zai)保證質量的(de)同時提升了(le)🥰塔柱施工效(xiào)率。
爲保護郁(yu)江水源,建設(she)者将廢水、雜(za)物、工程垃圾(ji)統一收😍集🔞、集(ji)♈中處理,嚴格(ge)控制雜物、廢(fei)水、油漆等污(wu)染水體✔️。項目(mù)爲及時發現(xian)安全隐患、化(huà)解安全風險(xian)開拓了新🙇🏻渠(qu)道,将安全積(ji)分超市設置(zhì)在施工一線(xian),一線作業人(rén)員發現安全(quán)隐患上報後(hou)可随時兌換(huan)獎品,由警示(shì)到獎勵、即時(shi)兌🛀換的管理(lǐ)模式,促使安(an)全⭕管理鏈條(tiao)延❌伸至施工(gong)一線。
同時,項(xiàng)目管理人員(yuan)堅持帶班作(zuò)業,将物料供(gòng)應、質量管理(li)等納入全流(liú)程管理鏈條(tiáo),每班組完成(cheng)作業後及時(shí)召開分析會(huì)🏃♀️,對當班作業(ye)内容進行複(fú)盤總結,并對(dui)下一步施工(gōng)所需的設備(bèi)、人員、材料等(deng)進行提前調(diào)度,極大提高(gao)㊙️了工序銜♊接(jie)效率。
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