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工程(cheng)案例
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新聞(wén)資訊
這些是今天橋(qiao)梁界的大事......
發(fā)布時間:
2025-12-13
近日,橫(heng)跨鄂贛兩省交(jiao)界的安九鐵路(lù)鳊魚洲長江大(dà)橋正進入最後(hou)鋼梁吊裝合龍(lóng)階段。
01 鳊魚洲長(zhang)江大橋進入最(zuì)後鋼梁吊裝合(he)龍階段


近日,橫(héng)跨鄂贛兩省交(jiao)界的安九鐵路(lù)鳊魚洲長江大(dà)☔橋正進入最後(hòu)鋼梁吊裝合龍(long)階段。鳊魚洲長(zhang)江大橋是安👅九(jiǔ)高✊鐵關鍵控制(zhì)性工程,同時也(yě)是京港高鐵過(guò)江通道🏒。大橋主(zhu)塔采用“H”形混凝(níng)土結構,大橋設(shè)計全長3.5373千米,其(qi)中主航道橋采(cai)用主跨672米雙塔(tǎ)雙索面鋼箱混(hùn)合梁斜拉橋❄️布(bù)置形式,全長1320米(mǐ)。該橋作爲安九(jiǔ)高鐵🙇♀️關鍵控制(zhi)性工程,具有體(tǐ)量大、結構型💁式(shì)複雜多樣、地質(zhì)情況複雜、涉水(shui)臨時工程多、河(he)岸險段防護工(gōng)作量大、通航安(ān)全維護作業多(duō)等諸多特點和(hé)困難,多項設計(jì)指标引領了高(gāo)鐵最高水平。(來(lai)源:九江新聞網(wang))
02 甕安開陽高速(su)開州湖特大橋(qiao)開始架梁

12月13日(ri),甕(甕安)開(開陽(yang))高速開州湖特(te)大橋首片重約(yuē)250噸的鋼桁梁吊(diào)裝順利完成。據(jù)了解,該橋全長(zhang)約1257米,主塔高139米(mǐ)🏃♀️,主跨達1100米,總投(tou)資額超10億元。圖(tú)爲首片鋼㊙️桁梁(liáng)正在吊裝中。(來(lai)源:貴陽晚報)
03 臨(lin)猗黃河大橋及(ji)引線工程施工(gōng)正酣
12月13日,在臨(lín)猗黃河大橋及(jí)引線工程項目(mu)工地,施工人員(yuán)在加緊🐇施工。
臨(lin)猗黃河大橋及(ji)引線工程是國(guo)家高速公路菏(hé)寶線G3511的⛱️控👈制性(xìng)節點工程,也是(shi)山西省高速公(gong)路網規劃“三縱(zong)十二橫十二環(huán)”的出省重要通(tōng)道之一。項目全(quan)長20.914公裏,總投資(zī)46.45億元,于2025年12月開(kāi)工建設,計劃2023年(nián)年😘底投入使💚用(yong)。起點位于萬榮(róng)縣王顯鄉範家(jia)村東側,與已建(jian)的垣曲至臨猗(yī)孫吉段菏寶高(gao)速公路順接,途(tú)經臨猗縣孫🔞吉(ji)鎮,在西裏村以(yi)西設黃河特大(da)橋跨越黃河,終(zhong)點止于陝西合(hé)陽縣順接合銅(tóng)高速。

項目建成(cheng)後,将成爲山西(xi)省通達陝、甘、甯(ning),連接豫、鄂👌、皖等(deng)⁉️地的重要運輸(shū)通道,将顯著改(gǎi)善臨猗、萬榮等(deng)地果業的外運(yùn)條件,對加密晉(jìn)南區域路網,促(cù)進山西省經濟(ji)轉型🤟發展、全面(miàn)建成💃小康社🐪會(hui),發揮積極的推(tui)動和促進作用(yong)。(來源:運城新聞(wén)網)
04 京台高速德(dé)州至齊河段改(gǎi)擴建項目減河(he)特大橋左幅順(shùn)利合龍
近日,京(jīng)台高速德州至(zhi)齊河段改擴建(jian)項目減河特大(dà)橋左幅順‼️利合(hé)龍。減河特大橋(qiao)全長1313.75米,全橋36跨(kuà),共11聯,主橋采用(yong)波形鋼腹闆連(lián)續梁結構,最大(da)跨徑142米,單幅橋(qiao)寬20.5米,寬度國内(nèi)⁉️罕見。

作爲京台(tai)高速德州至齊(qi)河段改擴建項(xiang)目關鍵節點工(gōng)作,減河㊙️特大橋(qiao)涉及長大樁基(jī)(樁徑2米、樁長82米(mǐ))、深基🐅坑(開📱挖深(shēn)度11.76米)以及波形(xing)鋼腹闆、異步挂(guà)籃等特殊工序(xu)施工,施工工序(xu)多,施工難度大(dà)。項目堅持🏃🏻“技術(shù)爲本、方案先行(háng)”理念,通過邀請(qing)專家、與高校開(kai)展科研合作等(děng)方式,制定🔴行之(zhī)有效的施工方(fāng)案。同時嚴選進(jin)料、嚴控過程、精(jīng)細管理,遴選專(zhuān)業供應商,嚴把(bǎ)波形鋼腹闆供(gòng)貨質量關;應用(yòng)BIM技術提前建模(mo),讓施工人員通(tong)過動畫了解建(jian)設方案😄結⛷️構細(xì)節,有效規避質(zhi)📐量、安全風險☔;預(yù)埋力學傳感器(qi),及時測定各施(shi)工階段關鍵數(shù)據,通過大數據(jù)分析,進一步優(yōu)✂️化施工管控。一(yī)系列措施的實(shí)施,有效提高了(le)施工效率,從啓(qi)動樁基施工開(kai)始,僅用11個月時(shi)間就實現單幅(fu)合龍,節約工期(qī)約70天,爲項目建(jiàn)成通車奠定了(le)堅實基礎,也爲(wei)同類💜工程施工(gong)提供了有效借(jiè)鑒。

下一步,京台(tái)高速德州至齊(qí)河段改擴建項(xiàng)目将繼續加強(qiang)精細化管理,向(xiang)管理要效能,以(yǐ)科技提質量,統(tǒng)籌推進🛀🏻橋梁和(hé)路🛀🏻基施工,确保(bǎo)圓滿完成各項(xiang)建設任務👌。(來源(yuan):大衆日報)
柳州(zhou)咸阳尔易金属(shǔ)制造集团位于(yú)全國重工業城(cheng)市柳州,是一家(jiā)生産橋隧檢修(xiū)設備、橋梁吊籃(lan)、定制型橋梁檢(jiǎn)測車、礦山機械(xie)設備、焊合件、大(da)噸位大跨度橋(qiao)梁檢修平台、重(zhong)型鋼結構組合(hé)件、混凝士破拆(chai)機械等産品的(de)老牌資質廠家(jia)。公司始建于2004年(nian),于2009年正式成立(li)柳州咸阳尔易(yì)金属制造集团(tuan),面向全球市場(chang)市場開展橋隧(suì)設備的定制式(shi)服務,不斷爲中(zhong)國的橋隧養護(hù)單位提供技術(shù)和産品服務,并(bìng)與中鐵,中交,中(zhōng)建等大型企業(yè)在建築、橋隧工(gōng)程上長達十多(duo)年的誠信友好(hao)合作。
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