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12月13日12時(shi)，湖南高速公路(lu)在崇山峻嶺深(shēn)處的建橋史上(shàng)🔞，又❄️添濃墨重彩(cǎi)的一筆：位于懷(huái)化市麻陽苗族(zu)自治縣♻️堯市💞鎮(zhen)内的芷☁️江至銅(tong)仁（湘黔界）高速(sù)公路拖沖特大(dà)橋全橋順利合(he)😄龍。

　　在冬日暖陽(yang)的輝映下，順利(lì)合龍的拖沖特(te)大橋恰☔似一道(dao)彩虹，飛越在苗(miao)鄉的群山綠翠(cui)間，穿行于苗鄉(xiang)的缭繞雲霧裏(li)，讓♍大地生色、江(jiang)山添彩，鋪就百(bai)姓出行坦途，賦(fu)能經濟社會發(fa)展🏃🏻，彰顯中🔴國交(jiāo)通的建造力量(liang)。

　　據悉，拖沖特大(da)橋全長1067米，采用(yong)四車道高速公(gong)路标準建設，設(shè)🏒計速度100公裏/小(xiao)時。大橋建成通(tong)車後，将實現懷(huái)化、銅🎯仁兩市高(gāo)速公路直連，區(qū)間行程時間縮(suō)短至1小時以内(nei)⁉️，極大程度地促(cù)進湘黔兩省交(jiao)流和㊙️民族團結(jie)♌，帶動沿線旅遊(you)資源及農林産(chǎn)業開發，加快武(wu)陵山片區經濟(ji)發展。

　　布兵排陣(zhen)，給環保生态“讓(rang)路”

　　麻陽苗族自(zì)治縣生态資源(yuán)豐富，旅遊景點(diǎn)密布，當代文學(xue)大師沈從文途(tú)經此地，曾被這(zhè)迷人的景色、秀(xiu)麗的山河、敦厚(hou)的🔞民情所陶醉(zuì)，寫下了贊美錦(jin)江河的不朽名(míng)篇《長河》。同時，麻(má)陽苗族自治縣(xian)還是“中國最美(mei)養生栖居地”“中(zhōng)國長壽之鄉”“中(zhong)國民間文化藝(yi)術之鄉”“中國冰(bīng)糖橙之鄉”“湖南(nan)武術之鄉”。

　　芷銅(tóng)高速項目深入(rù)貫徹落實深入(rù)貫徹習近平生(shēng)态文明思想，牢(lao)固樹立“綠水青(qīng)山就是金山銀(yín)山”的理念，始終(zhōng)⁉️堅持以更高站(zhàn)位、更高标準，以(yǐ)建設環境🤞友好(hao)型、資源節約型(xing)、管理高效型、創(chuàng)新驅動型的綠(lǜ)🌍色公路爲目标(biao)，竭盡全力把拖(tuō)沖特大橋建造(zào)成綠色之橋、生(sheng)态之橋。在橋梁(liáng)設計階段，項目(mù)依據區域地形(xing)地貌特㊙️點，充分(fèn)考慮占用🐪耕地(dì)、高填深挖、生态(tài)環保等因素，堅(jian)持規避環境敏(min)感點、少占高标(biāo)農田、材料循環(huán)利用、設計線路(lù)優化比選，通過(guò)🔞生态選線、環保(bao)選線、安全選線(xiàn)等多種手段，确(que)定最佳路線。在(zai)進行施工便道(dào)和🔱設施建設時(shí)，項目統籌利用(yong)既有資源，有效(xiao)提高土地資源(yuan)利用率，并充分(fèn)考慮地方百姓(xing)⭐的出行便利。施(shi)工過程中，嚴格(ge)控制施工範圍(wéi)，臨建工程盡量(liang)布置在永久占(zhàn)地範圍内，有效(xiao)避免施工活動(dòng)對周⛱️邊生态環(huán)境造成破壞；開(kai)啓薄壁高🔅墩自(zi)動噴淋養護系(xi)統，降低成本，減(jiǎn)少施工帶來的(de)揚塵🔅污染；控制(zhi)泥漿池的開挖(wā)大小和深🏃‍♂️度，減(jiǎn)少對🐕施工周邊(biān)植被的破壞，使(shi)用後對泥漿池(chi)回填，進行植被(bei)恢複。同時，在施(shi)工場地内修建(jian)❄️排水溝、沉澱池(chí)🤩，防止施工過程(cheng)中的泥沙和廢(fei)渣排入河流，保(bǎo)護⭐駐地水質。

　　創(chuang)新驅動，爲品質(zhì)工程“添彩”

　　拖沖(chong)特大橋沿線山(shān)高谷深，墩高坡(pō)大，主橋上部結(jie)構爲㊙️（65+2×120+65）米四跨預(yu)應力混凝土變(bian)截面連續剛構(gòu)體系，主墩墩身(shēn)🈲爲雙肢空心薄(báo)壁墩，橋梁最大(dà)縱坡3.5%，橋梁最大(da)高度88米。施工中(zhōng)存在交通‼️運輸(shū)困難、作業環境(jìng)🆚複雜、技術标準(zhǔn)高、安全風險高(gāo)🌍、施工難度大等(děng)問題。

　　拖沖特大(dà)橋。

　　項目在平安(ān)百年品質工程(chéng)示範創建中，從(cong)設計優化、施工(gōng)組🥵織、标準化建(jian)設、材料應用、工(gōng)藝工法、機具裝(zhuang)備、監測預報、智(zhì)能技術🐕應用等(deng)方面開展攻關(guan)，探索可創新可(ke)複🔞制可推‼️廣的(de)橋♉梁施工管理(li)經驗和先進設(shè)備、施工工藝和(he)工法，不📧斷提升(shēng)橋梁工程的品(pin)質。一是制配高(gao)性能混💚凝土，确(què)保混凝土的力(li)學性能及表觀(guan)質量，提升混凝(níng)土的密實度，引(yin)入電通⭐量評價(jià)法評價混凝土(tǔ)的密實性、混凝(níng)土抵抗氯離子(zi)滲透能力，提高(gāo)混凝土的耐久(jiu)性能🚶；二是降低(di)鋼筋焊接、鋼筋(jīn)間距、保護層厚(hòu)度🔴等質量通病(bìng)，确⚽保鋼筋混泥(ni)土保護層、間距(ju)的合格率以及(ji)預應力注漿🏃‍♂️飽(bǎo)滿度，裝配式預(yu)應力橋梁結構(gòu)無裂縫，現澆鋼(gāng)筋混凝土橋梁(liang)結構不産生結(jie)構性裂縫；三是(shì)針對橋梁轉彎(wan)半🔱徑小、縱坡大(da)、墩柱高的特點(diǎn)🙇‍♀️，開展橋梁支座(zuo)安裝技術公關(guan)，避✂️免出現支座(zuò)脫空、偏壓現象(xiang)，保🔴證支座水平(píng)受力，确🏒保梁體(tǐ)自⭐由伸縮⭕，大幅(fú)提高支座使用(yòng)壽命，避免由于(yú)支✔️座預埋不精(jīng)确👄而造成橋墩(dun)偏位開裂、梁體(tǐ)與支座脫離🔅的(de)情況；四是推廣(guǎng)應🌈用單元式多(duō)向變位梳形闆(pǎn)橋梁伸縮縫，提(tí)升橋梁㊙️伸縮縫(feng)使用性能和耐(nai)久性能，将橋梁(liang)伸縮縫損壞✂️率(lǜ)控制在2%以内，以(yǐ)提🏒升橋梁伸縮(suō)縫運營期的可(ke)更換性能，達到(dao)🙇‍♀️在不中斷交通(tong)的情況下對損(sǔn)壞的伸🤩縮縫進(jin)行更換，降低總(zong)體運營成本。

　　同(tong)時，項目高度重(zhong)視信息化建設(shè)，通過數智賦能(néng)，以信息化推進(jìn)管理現代化，着(zhe)力實現施工生(sheng)産監管全覆蓋(gai)，使工作效率🌍“倍(bei)增🈲”。先後建立智(zhì)慧梁場、智慧質(zhi)監、建管一體♌化(huà)、重大風險源智(zhi)能監控等信息(xī)平台，大大提🥵高(gāo)橋梁施工生産(chǎn)管理效率，取得(dé)良好的🎯效果。

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